באשדוד נפגעו 159 ילדים הולכי רגל בתאונות דרכים בעשר השנים האחרונות (2010-2019). בשנת 2019 נפגעו בעיר 30 ילדים כהולכי רגל, מדובר במספר הנפגעים הגבוה בעשור האחרון בעיר.
ביום שישי בימיה האחרונים של שנת 2019 (20 בדצמבר) חצה עידן לוייב בן ה-12 את הכביש בדרך עכו בקריית מוצקין, בעת שחצה נפגע עידן מרכב. מהפגיעה הוא נפצע אנושות והרופאים בבית החולים רמב"ם נאלצו לקבוע את מותו. באותו היום, כמה שעות מאוחר יותר נפגע מוחמד איאס ריאן בן ה-3 ממשאית בכפר ברא ונהרג אף הוא. עידן בן ה-12 ומוחמד בן ה-3 נדרסו למוות כהולכי רגל, והם חלק מ-12 הילדים בגילאי 0-14 שנהרגו כהולכי רגל בשנת 2019, 11 מתוכם נהרגו בתחום הערים והישובים.
רוצים להישאר מעודכנים?
הקליקו כאן לאפליקציית "כאן דרום – אשדוד"
ילדים חוצים מעבר חצייה. צילום: עמותת אור ירוק
על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, בשנת 2019 נפגעו 691 ילדים (0-14) כהולכי רגל בתחום העירוני זאת לעומת 594 שנפגעו בשנת 2018 – עליה של 16%. מבין הילדים שנפגעו בעת שצעדו בדרכי העיר או הישוב, 11 ילדים נהרגו. בנוסף עולה מהנתונים כי מבין 691 הילדים שנפגעו בערים ובישובים כהולכי רגל, 135 ילדים נפצעו באורח קשה. העיר בה נפגעו הכי הרבה ילדים שהיו הולכי רגל היא ירושלים ואחריה בני ברק ותל אביב בפער משמעותי.
בעשור האחרון נפגעו בתחום העירוני למעלה מ-6,500 ילדים הולכי רגל בתאונות, מהם 143 נהרגו ו-1,377 נפצעו באורח קשה.
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר:
"מדינת ישראל מסוכנת להולכי רגל, במיוחד לילדים שנמצאים בסיכון גבוה להיפגע בתאונות דרכים. התקנת פסי האטה במקומות בהם קיים ריכוז גבוה של ילדים יכולה להציל את חייהם. ולכן, שר התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף פעולה עם ראשי הרשויות חייבים לקדם את התקנתם בסביבת מוסדות החינוך, פארקים ומקומות בהם מבלים ילדים רבים. פס האטה הוא אמצעי פשוט וזול ליישום שמרסן את מהירות הנסיעה ועל ידי כך מפחית באופן משמעותי את הסיכון לתאונת דרכים".
