מנכ"ל חברת נמל אשדוד, שיקו ז'אנה, השתתף בפאנל במסגרת ועידת התעשיינים השנתית שהתקיימה באילת, במושב "מאוטומציה למפעל אוטונומי: כיצד ייראה מפעל העתיד".
לצד ז'אנה השתתפו בפאנל גם ד"ר מלכה ניר, סמנכ"לית ייצור מתקדם ברשות החדשנות; טל קאופמן, יו"ר המועצה למפעלים קטנים ובינוניים, מנכ"לית ובעלים סימטל ציפויים ומר ראלי קוברסקי, מנכל BDO OPEX. את הפאנל הנחה עו"ד אהוד האוזמן.
בתשובה לשאלה: "מה לנמל אשדוד הארגון המסורתי, לסטרטאפים וחדשנות?" השיב ז'אנה: "זה בדיוק ככה, בהפוך על הפוך. יש לנו אתגר לקחת גוף מסורתי ולהפוך אותו לגוף מתקדם וחדשני שצפוי לפתור בין היתר את התור התפעולי המתארך. הקמנו חממה טכנולוגית וקלטנו 40 סטרטאפים, מטובי המוחות בארץ, שעזרו לנו לייעל את העבודה הנמלית. הסטרטאפים נוגעים בין היתר בתחומים של סייבר; הרציפות התפעולית של הנמל היא קריטית למדינה. בזכות הפיתוחים הללו אנחנו מגנים על הנמל מפני מתקפות סייבר. נושא נוסף הוא תחום ה-green tec: יש לנו אתגר להפוך את הנמל לפחות מזהם ולהשקיע בתחום זה רבות. אנחנו רוצים שהפריקה תהיה נקייה יותר, לשמור על אויר נקי ועל ים נקי. אנחנו מנהלים תהליכים לטובת זה. כך למשל אנייה שנפרקת בשמונה שעות כיום, בקרוב נוכל לפרוק תוך שעה בלבד. בעזרת האקסלרטור שלנו, נמל אשדוד יהפוך לנמל נקי יותר, יעיל יותר וטוב יותר לסביבה".
נמל אשדוד. צילום: אבי רוקח
ז'אנה התייחס גם לנושא הבטיחות בדבריו ואמר: "תהליכי חדשנות בבטיחות צריכים להגיע מלמעלה מהמנכ"ל ולרדת לכל הנאמנים בחברה, שילוו כל פרויקט. נמל הוא כמו מפעל. אנחנו מינינו נאמני חדשנות ועובדים ביחד עם התאחדות התעשיינים שעוזרים לנו לשפר את הבטיחות והיעילות, ולהרחיב את הנושא הזה מעבר לנמל".
בסוף הפאנל, נגה ניר נאמן, מנחת הכנס שאלה את מנכ"ל הנמל על 50 האניות הממתינות בנמלי ישראל. ז'אנה השיב כי "מדובר בבעיה גלובלית בשרשרת האספקה העולמית שגורמת להמתנה של עשרות אניות". הוא הוסיף שישנן אניות הממתינות גם מחוץ לנמל אשדוד ושסטאטוס ההמתנה משתנה ודינמי לאורך היממה. "יחד עם זאת, חשוב לראות מה נעשה: מעל 20 אניות נפרקות בנמל כעת. אנחנו משתפרים כל הזמן", אמר ז'אנה.
רוצים להישאר מעודכנים?
הקליקו כאן לאפליקציית "כאן דרום – אשדוד"
